用于貨物運(yùn)輸?shù)纳虅?wù)車可抵扣進(jìn)項稅
財稅〔2011〕111號文件第二十四條規(guī)定，下列項目的進(jìn)項稅額不得從銷項稅額中抵扣：用于適用簡易計稅方法計稅項目、非增值稅應(yīng)稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個人消費(fèi)的購進(jìn)貨物；自用的應(yīng)征消費(fèi)稅的摩托車、汽車、游艇，但作為提供交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的運(yùn)輸工具和租賃服務(wù)標(biāo)的物的除外。消費(fèi)稅暫行條例中“消費(fèi)稅稅目稅率表”明確，中輕型商用客車應(yīng)征收消費(fèi)稅。如果物流企業(yè)購進(jìn)的應(yīng)征消費(fèi)稅的商務(wù)車是用于非生產(chǎn)經(jīng)營，其進(jìn)項稅不得抵扣；如果是用于生產(chǎn)經(jīng)營，可以抵扣進(jìn)項稅。為此，企業(yè)不僅要將生產(chǎn)用和非生產(chǎn)用的商務(wù)車分開核算、分開記賬、分別申報，還要有證據(jù)證明車輛是用于貨物運(yùn)輸，如行車日志、貨物記錄單、駕駛員工作單、運(yùn)輸合同等，以取得稅務(wù)機(jī)關(guān)的認(rèn)可。
上例，假設(shè)物流公司購進(jìn)的30輛商務(wù)車中4輛用于公司公務(wù)活動，26輛用于貨物配送服務(wù)，每輛車價格12萬元，則可以抵扣的進(jìn)項稅=26×12×17%=53.04（萬元）。要注意的是，物流公司擁有的員工班車和高管使用的小汽車等非交通運(yùn)輸車輛的物耗、油耗等，屬于“集體福利或者個人消費(fèi)的購進(jìn)貨物”，不能抵扣進(jìn)項稅。
報廢車輛的進(jìn)項稅額處理
對于發(fā)生車禍而導(dǎo)致的車輛報廢，增值稅暫行條例及其實施細(xì)則規(guī)定，非正常損失指因管理不善造成被盜、丟失、霉?fàn)€變質(zhì)的損失。車禍導(dǎo)致的車輛報廢不屬于“被盜、丟失”，不屬于“非正常損失”，不作進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出。
上例，假設(shè)該公司報廢的5輛車購進(jìn)價40萬元，進(jìn)項稅額6.8萬元。報廢時，進(jìn)項稅額不作轉(zhuǎn)出處理。
處置使用過的車輛要繳納增值稅
對于已抵扣進(jìn)項稅額的車輛，《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)若干稅收政策的通知》（財稅〔2011〕133號）第一條規(guī)定，按照《交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實施辦法》和《交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項的規(guī)定》認(rèn)定的一般納稅人，銷售自己使用過的2012年1月1日（含）以后購進(jìn)或自制的固定資產(chǎn)，按照適用稅率（購置車輛所抵扣的增值稅稅率）征收增值稅；銷售自己使用過的2011年12月31日（含）以前購進(jìn)或者自制的固定資產(chǎn)，按照4%的征收率減半征收增值稅。對于沒有抵扣進(jìn)項稅額的車輛，視同為2011年12月31日之前的固定資產(chǎn)（上海以外的試點(diǎn)地區(qū)以當(dāng)?shù)囟惛臅r間為準(zhǔn)）處理。使用過的固定資產(chǎn)，指納稅人根據(jù)財務(wù)會計制度已經(jīng)計提折舊的固定資產(chǎn)。
上例，處置10輛箱式小貨車應(yīng)繳納增值稅=20÷（1 4%）×4%÷2=0.3846（萬元）。假設(shè)箱式小貨車是“營改增”后購進(jìn)的，則應(yīng)繳納增值稅=20×17%=3.4（萬元）。
企業(yè)所得稅處理有變化
“營改增”后，企業(yè)繳納增值稅不能在企業(yè)所得稅前扣除，且支付的運(yùn)費(fèi)或其他勞務(wù)費(fèi)用，由于可以抵扣進(jìn)項稅，包含進(jìn)項稅額的那部分，不能再作為成本費(fèi)用在企業(yè)所得稅前扣除，在應(yīng)納稅所得額上有所增加。
上例，假設(shè)企業(yè)成本費(fèi)用2000萬元，不考慮其他稅費(fèi)。“營改增”前，應(yīng)繳納營業(yè)稅=2220×3%=66.6（萬元），應(yīng)納稅所得額=2220-2000-66.6=153.4（萬元）：“營改增”后，應(yīng)繳納增值稅=2220÷1.11×11%-153.4=66.6（萬元），應(yīng)納稅所得額=2220-2000=220（萬元），兩者相差66.6（220-153.4）萬元。
另外，計稅基礎(chǔ)也有變化。假設(shè)該公司購買的金杯商務(wù)車預(yù)計使用年限為5年，則“營改增”之前，物流企業(yè)購買的固定資產(chǎn)不能抵扣進(jìn)項稅，其外購的固定資產(chǎn)計稅基礎(chǔ)是價稅合計金額=30×12×（1 17%）=421.2（萬元），按5年折舊，月折舊額=421.2÷5÷12=7.02（萬元）。“營改增”后，假設(shè)購買的商務(wù)車全部可以抵扣進(jìn)項稅，其外購的固定資產(chǎn)計稅基礎(chǔ)為不含稅金額360萬元，月折舊額=360÷5÷12=6（萬元），每年折舊增加的應(yīng)納稅所得額=（7.02-6）×12=12.24（萬元）。也就是說，同樣價格的車輛，在“營改增”前后確認(rèn)的計稅基礎(chǔ)不同，“營改增”后的計稅基礎(chǔ)要小于“營改增”之前的計稅基礎(chǔ)，折舊金額也要小于“營改增”之前的折舊金額，應(yīng)納稅所得額則相應(yīng)增加。
